Mae'n syml iawn, mae llwyth yr olwyn car yn cael ei ysgwyddo gan yr holl bileri ar unrhyw adeg, y gwahaniaeth yw cyfeiriad y grym, mae rhai yn dwyn y tensiwn, mae rhai yn dwyn y pwysau.Ac am yn ail wrth i'r canolbwynt redeg, nid yw'r grym a ledaenir ar draws pob postyn yn enfawr.
1. Mae gan gar confensiynol bwysau o lai na dwy dunnell, ac mae pedwar teiars yn cyffwrdd â'r ddaear.Sut na all y corff rwbio yn erbyn y teiars?Pedwar sbring yr amsugnwr sioc sy'n cynnal pwysau'r corff.
1. Mae'r ataliad blaen i gyd yn ataliad McPherson, mae gan y rhan uchaf fraich tri-wishbone, mae'r rhan isaf yn fraich trionglog, mae cynulliad sioc-amsugnwr yn y canol, ac yna mae gwialen clymu wedi'i gysylltu â'r olwyn llywio, ac mae siafft yrru yn dod allan o'r blwch gêr i yrru'r teiars.
2. Mae rhan o'r ataliad cefn yn ataliad nad yw'n annibynnol, ac mae rhan yn ataliad annibynnol.Mae'r ataliad an-annibynnol yn diwb dur yn hongian gyda'r cynulliad sioc-amsugnwr, ac mae'r cynulliad sioc-amsugnwr yn cael ei hongian gyda'r teiar.Dim ond ychydig o “gopsticks” sy'n hongian ar y teiars yw ataliad annibynnol, ac mae cynulliadau sioc-amsugnwr arnynt i gynnal y corff.
2. I'w roi'n blwmp ac yn blaen, mae'r pedwar teiar yn cael eu cysylltu â'r teiars gan sawl “chopsticks”.Er bod y bariau dur yn denau iawn, maent yn ddigon cryf.
Geiriau gwreiddiol perchennog Geely Automobile: “Beth yw car, nid dim ond soffa ar ben pedair rîl ydyw.”Pan adeiladodd y car yn ôl bryd hynny, roedd ei ddealltwriaeth mor syml â hynny, ac yna fel y gwelwch nawr, mae'r car mor syml ag ychydig o wialenau cysylltu.Gallwn fynd i ble bynnag yr ydym am eistedd ar y soffa, pa mor gyfleus.
Mae'r diwydiant ceir mor ddatblygedig nawr, felly peidiwch â meddwl am y synnwyr cyffredin bod ychydig o wialenau cysylltu yn cefnogi'r car ac na allant ei sefyll.Gwnewch fwy o arian a phrynwch gar da.Does dim byd i'w ofni ffilmio'r siasi gyda chamera, ac mae peirianwyr modurol yn gwneud llawer o ymdrech i astudio ei ddiogelwch.Dim ond bod pobl nad ydyn ni'n eu deall yn poeni am ddim byd!
Yn drydydd, o safbwynt mecaneg
Er bod y gwiail hyn ychydig yn denau, maent yn cael eu cyfuno i mewn i set o system ffwlcrwm ceir trwy ddyluniad strwythurol rhesymol, fel bod pob sgriw teiars yn destun tensiwn yn lle moment plygu neu trorym, gan osgoi canolbwyntio straen, felly ni fydd unrhyw straen mawr ., yn ddiogel o dan amodau arferol
I grynhoi, mae mor syml â hynny: mae'r sgriwiau teiars yn cael eu tynnu pedair neu ddwy fil o bunnoedd i gynnal y car.
Amser postio: Mai-28-2022