1. Defnydd tanwydd ychwanegol
Mae tair agwedd i'r defnydd tanwydd ychwanegol: un yw bod y tymheredd yn y gaeaf yn rhy isel, mae angen mwy o wres ar yr injan i wneud gwaith, felly mae'r defnydd tanwydd yn naturiol uchel; y llall yw bod gludedd yr olew yn uwch yn y gaeaf, ac mae tymheredd corff yr injan yn isel, sy'n gwneud i'r tanwydd gael ei atomeiddio. Os bydd yn gwaethygu, mae rhan o'r olew nad yw'n hylosgi yn cael ei ddraenio; yn drydydd, ni all yr injan gynnal y tymheredd gweithio arferol oherwydd bod cylchrediad y dŵr oeri yn tynnu rhan o'r gwres i ffwrdd, felly dim ond trwy gynyddu'r swm chwistrellu tanwydd y gellir cynnal y gweithrediad arferol.
2. Defnydd tanwydd gwresogydd
Mae llawer o berchnogion ceir yn credu bod chwythu aer poeth yn fwy effeithlon o ran tanwydd na chwythu aer oer, ond nid yw hyn yn wir. Yn ddamcaniaethol, dim ond anfon yr aer poeth o danc dŵr yr injan i'r cab sydd angen i'r aer poeth ei wneud heb gychwyn cywasgydd y cyflyrydd aer i gynhesu'r car. Felly, mae llawer o bobl yn teimlo bod y gwres hwn eisoes yno, nad oes unrhyw ddefnydd ynni ychwanegol, ac na ddylai fod unrhyw ddefnydd tanwydd ychwanegol.
Fodd bynnag, mae'r tymheredd yn isel yn y gaeaf. Os yw'r gwresogi wedi'i droi ymlaen, mae angen i'r injan ddarparu gwres ychwanegol yn ogystal â chadw gwres. Ar yr un pryd, er mwyn cynnal y tymheredd gweithio, mae angen i'r injan gynyddu faint o chwistrelliad tanwydd, felly mae'r defnydd o danwydd yn codi.
(pecyn pin brenin, Cymal Cyffredinol, bolltau canolbwynt olwyn, gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr ac allforwyr bolltau o ansawdd uchel, Ydych chi'n dal i gael eich poeni gan y diffyg cyflenwyr o ansawdd? cysylltwch â ni nawr whatapp: +86 177 5090 7750 e-bost:randy@fortune-parts.com)
3, mae teiars yn achosi colli olew
Nid yw'r teiars yn defnyddio tanwydd mewn amseroedd arferol, ond yn y gaeaf, mae'r tymheredd yn isel, ac ni ellir addasu'r pwysedd aer yn y teiars yn iawn, sy'n cynyddu ffrithiant y teiars ac yn cynyddu'r defnydd o danwydd. Felly, argymhellir y gall perchnogion ceir sy'n defnyddio teiars pob tymor gynyddu pwysedd y teiars 0.2-0.3Bar yn y gaeaf.
Yn ogystal â'r rhesymau uchod, mae'r rhesymau dros ddefnydd uchel o danwydd yn y gaeaf yn cynnwys ceir poeth sy'n segura, gweithrediad di-dor ffannau electronig, a methiant synwyryddion tymheredd dŵr. Ar ôl gwybod y rhesymau dros y defnydd o danwydd hwn, gadewch i ni edrych ar rai awgrymiadau arbed tanwydd.
1. Gwiriwch bwysedd a gradd gwisgo'r teiars mewn pryd;
Yn ail, amnewid plygiau gwreichionen yn amserol;
3. Ni ddylai'r amser cynhesu fod yn rhy hir, tua 30 eiliad i 1 munud, ac yna cynheswch y car wrth yrru'n araf. Ar ôl un neu ddau gilometr, bydd yr injan yn cyrraedd y tymheredd gweithio;
4. Defnyddiwch betrol â glendid uchel. Nid yw petrol o'r fath yn hawdd i ffurfio dyddodion carbon a gall leihau'r defnydd o danwydd yn effeithiol. Felly, dylid ychwanegu petrol o ansawdd uchel wrth ail-lenwi â thanwydd;
5. Pan fydd y car yn rhedeg ar gyflymder uchel, bydd y gwrthiant aer yn cynyddu, felly bydd y defnydd o danwydd hefyd yn cynyddu.
6. Daliwch ati i yrru ar gyflymder cyson, oherwydd bydd cyflymu sydyn a brecio sydyn yn aml yn cynyddu'r defnydd o danwydd.
Amser postio: 18 Ebrill 2022