Stydiau Olwynion Tryc, Bolltau a Chnau - Sgriw Tryc, Nissan CB31 Bollt blaen FP-068
Mae'r model cynnyrch hwn yn:Gwialen silindrog wedi'i edafu yw Bolt a ddefnyddir gyda chnau. Fe'i defnyddir i uno dau ddarn ynghyd â chnau. Mae'n fath o glymwr.
Mae bollt wedi'i edafu'n allanol. Gall fod wedi'i edafu'n llawn neu wedi'i edafu'n rhannol.
Mae'r bolltau yn siâp silindrog. Dyma'r silindrau solet gyda phen. Gelwir y rhan silindrog solet y shank.
Mae maint y bollt yn fawr o'i gymharu â'r cnau.
Mae'r bolltau'n profi grymoedd tynnol. Y straen tynnol sy'n arwain at ei fethiant.
Y gwahanol fathau o folltau yw bolltau Anchor, Bollt Cerbyd, Bollt Elevator, Bollt fflans, Bolt Hanger, Bollt hecsagon / Bollt tap, Bollt Lag, Bollt peiriant, Bollt aradr, Bollt rhyw, Bollt ysgwydd, Bollt pen sgwâr, Bollt gre, Pren bollt, bollt pen-T, bollt Toggle, U-bolt, J-bolt, bolltau llygaid, ac ati
bolltau yw bolltau cryfder uchel sy'n cysylltu olwynion y cerbyd. Y pwynt cysylltiad yw canolbwynt uned dwyn yr olwyn! Yn gyffredinol, defnyddir y lefel 10.9 mewn ceir bach, a defnyddir y lefel 12.9 mewn cerbydau mawr a chanolig! Yn gyffredinol, mae strwythur bolltau canolbwynt yn cael ei glymu a'i edafu! a het! Mae'r rhan fwyaf o'r bolltau canolbwynt pen siâp T yn radd 8.8 neu uwch, sy'n ymgymryd â'r cysylltiad torque uchel rhwng canolbwynt y car a'r echel! Mae'r rhan fwyaf o'r bolltau canolbwynt pen dwbl yn radd 4.8 neu'n uwch, ac maent yn gyfrifol am y cysylltiad rhwng cragen y canolbwynt allanol a theiars y car gyda trorym cymharol ysgafn.
Model | Bollt cefn |
OEM | Nissan |
MAINT | 147*22.5 |
Cliciwch i weld mwy o gynhyrchion o bob brand.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr