Llwyth ybolltau olwynyn llawer mwy na cheir cartref, ac mae angen i archwiliadau dyddiol roi mwy o sylw i statws y clymu, traul a chorydiad, a pheryglon torri posibl. Ar ben hynny, mae tryciau yn bennaf yn strwythurau teiars deuol, ac mae angen archwiliadau ychwanegol o'r bolltau teiar mewnol. Y camau penodol a syml yw fel a ganlyn:
Paratoi
- Rheoliadau parcio:Parciwch y cerbyd ar arwyneb gwastad a chaled, tynhewch y brêc llaw, symudwch i niwtral, a defnyddiwch flociau trionglog i gynnal yr olwynion blaen a chefn i atal llithro; Os yw'n drelar, mae angen gwneud gwaith da o frêc parcio a diogelu'r cefnogwyr.
- Glanhau:Defnyddiwch wn aer pwysedd uchel (neu frwsh blewog caled + lliain) i lanhau'r pridd, tywod a staeniau olew ar wyneb bolltau teiars, cnau a chanolbwyntiau olwynion er mwyn osgoi amhureddau rhag rhwystro craciau, llacrwydd a phroblemau eraill.
- Amddiffyniad diogelwch:Wrth wirio bolltau mewnol y teiar, gellir defnyddio fflacholau i oleuo, a dylid gwisgo menig os oes angen i atal staeniau olew a chrafiadau.
Archwiliad cynhwysfawr gweledol
- Archwiliwch yr holl folltau/nydau: gwiriwch un wrth un am graciau, anffurfiad, dannedd rhydd, edafedd ar goll, ac a yw'r edafedd yn gyflawn; Sylwch a oes rhwd difrifol ar yr wyneb (rhwd yn treiddio i'r edafedd, rhwd ar gorneli'r nyten) neu fylchau rhwng wyneb pen y nyten a chanolbwynt yr olwyn.
- Archwiliad arbennig gosod teiars dwbl:Canolbwyntiwch ar wirio bolltau'r teiar mewnol, gan fod y safle mewnol wedi'i guddio ac mae'n fwy tebygol y caiff ei anwybyddu'n rhydd neu wedi'i ddifrodi; Ar yr un pryd, arsylwch a oes unrhyw gamliniad annormal rhwng y teiars mewnol ac allanol, a allai fod wedi'i achosi gan folltau rhydd.
- Chwiliwch am olion annormal: Chwiliwch am ollyngiadau olew ger y bollt, a all effeithio ar rym tynhau'r bollt; Gwiriwch a yw canolbwynt yr olwyn wedi'i anffurfio, gan y gall anffurfio waethygu straen anwastad ar y bolltau.
Rhybudd: Peidiwch â defnyddio morthwyl i daro'r wrench na'i droelli'n rymus, fel arall gall achosi i'r bollt ymestyn ac anffurfio, a chladdu'r perygl cudd o dorri.
Ailwirio ar ôl gyrru
Ar ôl gyrru'r cerbyd am 100-200 cilomedr (yn enwedig ar ffyrdd trwm neu anwastad), stopiwch a gadewch iddo oeri i dymheredd ystafell, ac yna gwiriwch deimlad yr holl folltau teiar eto, gan y gall y dirgryniad yn ystod gyrru'n drwm achosi i folltau lacio'n hawdd.
Ymdrin â sefyllfa annormal
- Bolltau rhydd:Rhaid eu tynhau â wrench torque yn ôl y trorym a bennir gan y gwneuthurwr, ac mae'n waharddedig eu tynhau yn seiliedig ar brofiad; Dylid tynhau'r bolltau ar gyfer gosod teiars deuol ar draws i sicrhau dosbarthiad grym cyfartal.
- Craciau bollt, rhwd difrifol, ac edafedd rhydd:Amnewidiwch ar unwaith, ac argymhellir eu hadnewyddu mewn parau (gall bolltau o amgylch yr un canolbwynt olwyn sydd wedi'i ddifrodi hefyd fod â difrod cudd). Ar ôl eu hadnewyddu, tynhewch yn ôl y trorym safonol a pheidiwch â gyrru gydag unrhyw ddiffygion.
Amser postio: Ion-23-2026