U BOLTS-Truck spring U bollt Am Steyr
Gall U-bolltau fod yn cynnwys pob math o ddeunyddiau.Ond maen nhw fel arfer wedi'u gwneud o fetel gwydn nad yw'n cyrydol.Dyma rai deunyddiau cyffredin sydd wrth wraidd U-bolltau:
Dur carbon plaen, 304 o ddur di-staen, 316 o ddur di-staen
Ar ben yr elfennau craidd cyffredin hyn, gall gweithgynhyrchwyr ychwanegu haenau amddiffynnol.Mae'r gorffeniadau hyn yn amddiffyn rhag cyrydiad hyd yn oed yn fwy.Dyma rai haenau cyffredin ar gyfer U-bolltau:
Sinc Platio
Platio sinc yw lle mae sinc yn cael ei ychwanegu gan ddefnyddio haen o drydan.Fel arfer mae'n haen deneuach sy'n gweithio'n well ar gyfer cymwysiadau dan do.
Galfaneiddio Dip Poeth
Mae galfaneiddio dip poeth yn ychwanegu sinc, ond mae'n orchudd dyfnach.Mae gweithgynhyrchwyr yn rhoi'r bollt mewn sinc tawdd i ffurfio bond, sy'n gwneud y cotio yn arbennig o addas ar gyfer amgylcheddau cyrydol fel ardaloedd â lleithder uchel neu halen yn yr aer.
Gorchudd fflworopolymer (Xylan, Teflon, neu PTFE).
Mae cotio fflworopolymer yn gymysgedd o elfennau sy'n gallu gwrthsefyll cyrydiad.Gall y cotio ddal i fyny mewn tymereddau poeth ac oer eithafol heb gracio.
Gorchudd thermoplastig
Y fantais gyntaf o ychwanegu gorchudd thermoplastig i U-bolltau yw'r byffer ychwanegol rhwng metelau.Gall cyswllt metel-ar-metel arwain at gyrydiad galfanig a strwythurau wedi'u torri.Mae cotio thermoplastig yn ychwanegu haen niwtral amddiffynnol rhwng y bibell a'r ataliad.
Mae gan y cotio hefyd gyfernod ffrithiant isel, sy'n golygu ei fod yn gadael i bibellau lithro drwy'r U-bolt, tra'n crudio'r bibell ar yr un pryd.Mae hyn yn lleihau'r risg o bibellau wedi torri, ataliadau neu strwythurau cynnal.
Mae ymgysylltiad edau 1.Better yn galluogi eich car i wrthsefyll trylwyredd eich gyriant dyddiol ar y ffordd.
Mae bollt 2.Our Wheel yn cwrdd neu'n rhagori ar y safonau llwyth prawf OEM uchaf.
Mae maint 3.Thread wedi'i stampio ar bob bollt lug er mwyn ei adnabod yn hawdd
Amnewid 4.Direct - mae'r bolltau both olwyn hyn yn cyd-fynd â ffit a swyddogaeth y bolltau gwreiddiol ar geisiadau cerbydau penodol
Dyluniad 5.Durable - wedi'i adeiladu o ddur gwydn sy'n gwrthsefyll cyrydiad
6.Position penodol - wedi'i wneud yn union i osod y cynulliad canolbwynt i'r olwyn yn ddiogel
Gall U-bolltau weithio fel ataliad tiwb neu bibell.Mae hynny'n golygu eu bod yn cadw pibellau rhag symud, rhygnu i strwythurau eraill, a gwisgo i lawr.
Fodd bynnag, mae atal pibellau yn ymwneud â mwy na'u pinio i lawr.Mewn rhai achosion, gall dal pibellau i lawr arwain at gyrydiad ar y pwynt lle mae'r pwysau'n canolbwyntio fwyaf.Pan gaiff ei ddefnyddio fel canllaw yn lle hynny, mae'r U-bolt yn rheoli symudiad heb wasgu dirgryniadau i bwynt crynodedig.Mae hyn yn golygu y gall pibellau symud yn echelinol, neu drwy'r ataliad pibell, ond ni fyddant yn bownsio i fyny ac i lawr.
| Model | U bolltau-Steyr |
| OEM | Steyr |
| MAINT | 24x93x440-680 hyd |
